BMW BLOG(旧) : S1000RR リリースされましたね by cyclone

2009年12月18日(金曜日)

S1000RR リリースされましたね

カテゴリー: - cyclone @ 21時17分45秒

 

ちょっと面白い比較を・・・Akrapovic のDataより

 

すべて Akrapovic Slip-On Street Leagal を装着しての馬力比較です。

 

S1000RR・・・188.1 HP / 13175rpm

 ボア×ストローク 80.0×49.7mm

CBR1000RR(2009)・・・168.9HP / 12450rpm

 ボア×ストローク 76.0×55.1mm

YZF-R1(2009)・・・163.9HP / 12410rpm

 ボア×ストローク 77.0×53.6mm

・GSX-R1000(2009)・・・170.6HP / 11770rpm

 ボア×ストローク 74.5×57.3mm

・ZX-10R(2009)・・・170.8HP / 12300rpm

 ボア×ストローク 76.0×55.0mm

・1198S・・・161.2HP / 9750rpm

 ボア×ストローク 106.0×67.9mm

・RSV4・・・167.9HP / 12450rpm

 ボア×ストローク 78.0×52.3mm

 

カタログスペックより、現実的でしょう?

BMWがイチバン ショートストローク なんですよ

 

ガバッーと開けて、スパッーとブレーキング(RaceABS)、そしてペタッーと寝かして

またガバッー!(DTC:ダイナミック・トラクション・コントロール)といきましょう。

13000rpmで193HPを発生!!(サーキットでね)

 

ちなみに アルミガソリンタンク に  日本製(FCC)スリッパークラッチつきです。

                画像は日本仕様と違います〜

ロッカーアームは、全長31mmで 重量 わずか11g

バルブは、もちろんチタン

エンジン重量は、59.8kg 、ABSユニットもわずか1.6kg

 

でも グリップヒーター ほしいなあ〜

 

まとまりのないひどい文章です〜でもなおしませんよ(笑)

 


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